本廠是專業制造后翻液壓缸的廠家，同時設計多級伸縮液壓缸、拖拉機轉向液壓缸、貨車油缸、打樁機油缸、伺服液壓缸、立柱液壓缸等產品。

后翻液壓缸簡介 

后翻液壓缸因其有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，具有不可替代的作用。

注意事項：油缸在維修后，應使液壓系統平穩地運轉一定的時間，以使液壓系統中的液壓油得到充分循環；必要時，可將液壓缸進油管(或回油管)拆開。使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的效果。當出現油缸推力不足的情況，請檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到最大額定值，但液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。

后翻液壓缸壓力

后翻液壓缸的壓力要與技術要求保持一致，常規的后翻液壓缸壓力一般是3Mpa-9Mpa之間。

后翻液壓缸油封及密封圈

后翻液壓缸的油封及密封圈要參考后翻液壓缸的圖紙。從經濟性方面來看，要優先考慮標準密封件，在沒有標準密封件的情況下，再考慮非標定制密封件。您可咨詢我公司，獲得密封件選型指導，或由本公司來提供可靠的后翻液壓缸油封密封件。

后翻液壓缸價格

后翻液壓缸系定制產品，造價不是統一的，例如啟運、卡博特、力士樂、派克、亞星、大鴻、胡埭、通宏等品牌后翻液壓缸價格在1100元/條-8500元/條之間，您可以咨詢我們公司獲得精確報價。

后翻液壓缸相關問題

油缸缸筒內孔加工設備
你說的這兩種加工方法都是存在一些缺點，珩磨得得效率比較低，刮鏜滾光的刀具通用性有比較低而且加工的工件尺寸穩定性差，現在有一種豪克能技術加工效果比較好，它加工時內孔直徑最好在100以上

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油缸加工過程，有個叫“桁磨”的工序。 桁磨是指什么，日語怎么說呢？“桁磨”？在汽缸或液壓缸的修理中未接觸過。在機械維修工作中一般常用的日語詞匯是“研磨（けんま）”，就是用特殊的研磨材料對一些加工體進行精密打磨。你說的“桁磨”不知是否就是此意？

63油缸能頂多少公斤
油缸受力與缸徑、壓力有關。63缸徑（缸筒內圓直徑），21MPA壓力下，受推力6噸。具體見下圖。